韶关储能散热风扇厂家

1、光伏储能逆变器可以自动散热么?

散热是逆变器一项重要课题，一台逆变器中集成了上千种电力电子元器件，如果散热不佳，会严重影响逆变器的输出能力和使用寿命。古瑞瓦特的光伏储能逆变器采用智能风冷，逆变器外置高性能风扇，防护等级可达IP67，内置温度传感器及驱动电路实时监测器件温度，并设置合适的阈值。当检测到温度超过阈值时，电路自动驱动风扇运行，待温度回归正常以后，驱动电路关闭，风扇逐渐停止运行。

2、poe电源一直嗡嗡响怎么解决?

电源里能发出声音的也就是散热风扇/变压器/储能电感这几样了，如果有问题，找售后修，或者直接换。

3、关于电池包风冷和液冷?

蔚来论坛有人说荣威这车电池包是风冷，夏天使用限功率，冬天续航掉一半，是不是真的?谁给专业解释一下，其他车都是什么样的?液冷的好一些?哪些车用液冷? 我认为是真的，电池包在车底，呈扁平壮，很明显很难风冷，风冷要么是能迎面接受气流撞击，要么是能布置风扇，车底的这么一个扁盒子我觉得很困难；另外，风冷需要更大的空间，而车底的空间显然不充裕，风冷可行性不高。另外说一句，目前的液冷也都是把冷却液循环出来拿散热扇吹的，也许这就是蔚来这种话术的来源吧？再稍微提一点，目前大部分液冷，只是在电池包里走冷却液管，但是上汽(通用)的一款产品，CT6插电的电池，采用的是片层式结构，也就是两片电池之间夹一片冷却液层，如此往复，效率是比较高的，不知道同为上汽的marvel会不会也这么设计。最后，即便真的采取风冷，出现到夏天“限制使用”的情况的概率也不大，当然电动车无法连续高负载使用，比如特斯拉就会有过热降速这个功能，但单纯因为环境温度而限制使用是不太可能的冬天续航掉一半不是三元锂电池的问题，极端低温除外哦！以前是磷酸铁锂只要低于0度就会衰减的很厉害！问题是出在电车开暖气比较费电上，油车在这方面有明显的优势。比亚迪最新的电动车是采用液冷，当给电池充电时候，会启动空调压缩机，通过冷却液给电池降温。风冷，后期电池衰减会很厉害。而且最重要是自然。当高温暴晒，和快速充电的时候，自然几率会很大。而且mx这个车，底盘的电池离地间隙和普通轿车一样低。试问谁能保证开轿车，不剐蹭底盘.如果剐蹭厂家是不给质保的。目前保险还不完善，所以如果剐蹭造成电池损坏，只能自己掏钱。没有个8万10万的估计够呛。现在使用液冷散热的据我所知有很多厂家，比亚迪，江淮，蔚来汽车，等。楼主可以自己找找。 @2019

4、电化学储能电站风冷和液冷方案的对比选择

电化学储能电站风冷与液冷方案对比电化学储能电站作为“双碳”目标的重要支撑技术，其冷却系统选择对电站的运行效率、成本、安全及电池寿命有着直接影响。当前主流冷却方案为风冷与液冷系统。本文将从占地面积、投资成本、运行效率、安全性、运行维护及电池寿命等方面，对两种冷却系统进行对比分析。电化学储能电站的风冷系统采用空调、风道及模组风扇等设备，将电芯产生的热量带出至预制舱风道，通过热对流方式散热。而液冷系统则采用制冷剂和防冻液循环流动，带走电池工作产生的热量。液冷系统使用乙二醇水溶液作为防冻液，载热量大、流阻低、换热效率高。在假定条件下，风冷系统和液冷系统对储能电站占地面积的影响显著。风冷方案的占地面积约为26300m2，而液冷方案的占地面积约为19080m2。因此，风冷系统相比液冷系统多占地约7220m2。在投资成本方面，液冷系统因设备材料价格及工艺繁琐等因素，成本相对较高。但考虑到占地面积小、电缆用量减少、现场安装工作量降低等优势，液冷系统在总成本上并不会高于风冷方案。运行效率及冷却系统损耗方面，液冷系统由于用电功率较低，在储能电站运行效率上有所提升。同时，液冷系统的低负荷运行有利于站用变压器的选择。安全性对比中，风冷系统在正常运行中无火灾爆炸风险，而液冷系统存在漏液风险，可能导致电池短路和火灾危险。调研显示，液冷系统已引发过火灾爆炸事故，这与密封技术的局限性有关。在运行维护方面，风冷系统的日常巡检相对简易，而液冷系统需操作阀门、控制器等设备，运维工作量大，对运维人员经验及素质要求较高。对于电池寿命，液冷系统通过防冻液循环流动，能有效平衡电池包内温度，提升冷却系统的温控效率，对电池性能及生命周期更为有利。相比之下，风冷系统在温度控制上不如液冷系统均衡，可能损伤电池寿命。综上，电化学储能电站采用液冷系统相比风冷系统，具有占地面积小、运行效率高、冷却系统损耗低、对电池性能和生命周期更友善等优势。然而，液冷系统存在安全风险和运维成本相对较高的问题。建议在确保安全可控及运维保障的情况下，优先采用液冷系统。

5、散热电风扇常见故障及解决方法

现如今，多数设备都是设计有散热系统，如储能设备，光伏变压器，新能源设备，家电智能设备等，典型的就是笔记本电脑，台式电脑，这种广为人知的产品，内置散热风扇是标配，一般有散热器和散热风扇组成，两者更易发生故障的是散热风扇，任何电子产品都不能保证不会发生故障，下面总结一下散热风扇常见故障

1、框叶发生裂痕，导致因素，日久脆化，安装不正确，固定螺丝松紧不一，固定不牢固，长期处于震动环境下使用，框叶本身材质不佳等原因，防止裂痕发生除了采用优质材料还要避免以上问题

2、通电无反应不工作，导致原因，线路反接，过流，电压不匹配，长时间高负荷工作，想要解决这些问题，可选用带反接保护过流保护等功能的风扇，以及纯铜线圈电机风扇，并在用电时严厉按照散热风扇规格参数作业安装使用

3、框叶磨损，框叶磨损会导致散热风扇动平衡效果变差，工作时抖动加剧并产生异响，长期工作损坏轴承和烧坏风扇电机，导致原因，导致原因可能是散热风扇工作时有异物进入旋转的扇叶，空气中杂质灰尘多，运输中磕碰等，解决方法可再进风口加装防护网或者防尘网罩，运输过程安装固定好，禁止暴力搬运总结：散热风扇可能由于不规范使用产生框叶变型裂化，异响抖动，通电无反应等情况，解决这些问题不仅要规范按照使用说明使用，还要选择高品质用料及有安全防护功能的散热风扇