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1、我要从赤峰红山区到通辽鲁北,有没有直达客运??

“上海-哈尔滨-呼伦贝尔-满洲里-阿尔山-秦皇岛”自驾游自国务院99年修订《全国年节及纪念日放假办法》以来,每年为拘束在“朝九晚五”两处牢笼的百姓自行出游、放飞心情提供了三个七天长假。由于喜欢自由自在驾车出游的感觉以及归来以后的无穷回味,偶早已在盘算:这三个旅游季节中要数“十一”最佳、“五一”其次、春节勉强。今年春节已走了三峡和重庆,为了争取在“十一”去最远的地方,“五一”出行的难度系数不能太高,体力付出也不能太累,景点适中、没有去过即可,那就走一趟东三省、到大草原骑马吧。犹如田忌赛马时孙膑为其决胜齐威王出的上、中、下三策。由于漠河离哈尔滨500多公里,往返需要两天时间,偶知道一味追求中国最北的地理位置,沿途的观赏性会大打折扣,折衷以求两全其美可能更有趣味,因此,把满洲里作为本次出行的远端,替代心目中一向崇高的漠河,就有可能在五一黄金周途经烟台、大连、秦皇岛、哈尔滨走过呼伦贝尔大草原、呼伦湖、阿尔山。引发本次出行兴趣和计划的一是2005版《车行天下――中国驾车旅游地图集》推荐的22条《中国经典驾车旅游线》中的第2条线路:“风吹草低见牛羊”之“北京-阿尔山-呼伦贝尔-哈尔滨-北京”,7天往返北京,4160公里;二是2月16日从《越野e族》网站下载的普通小车的经典自驾游记――“【猪猪原创】零下50度自驾奥拓独闯(漠河、阿尔山、满洲里)”。从上海出发要比北京多两天路程,若往返均乘坐渤海湾渡轮过夜兼程,地图上的陆地行车里程为5889公里,海上行船里程为89*2海里(165*2公里)。预计实际里程在6000~6500公里,计划安排9天时间,其中8天为正常行程,1天机动备用。行前计划北方路段参照“风吹草低见牛羊”之“北京-阿尔山-呼伦贝尔-哈尔滨-北京”反向行之,其余路段DIYD1:4月29日,沪宁高速(上海-无锡)-京沪高速(无锡-江阴-正宜-王兴)-同三高速(王兴-灌云北-烟台),1028公里,全程高速。晚上乘坐烟台-大连的客滚船,89海里,5.5-7.5个小时。住船上。(陆路上海到大连2157公里,烟台到大连1600公里)D2:4月30日,大连港-大连-沈阳-哈尔滨,984公里,全程高速,下午抵达、游玩。住哈尔滨。D3:5月01日,哈大高速(哈尔滨-大庆)-301国道(大庆-齐齐哈尔-阿荣旗-牙克石-呼伦贝尔草原-海拉尔),785公里。住海拉尔。D4:5月02日,301国道(呼伦贝尔-满洲里),210公里。住满洲里。可参观国门,参加边境一日游,或可选择游览俄罗斯境内某景点。D5:5月03日,203省道[ 满洲里-呼伦湖(内蒙古最大的湖)-阿尔山(看风景、尝山珍、泡温泉)],479公里。住阿尔山市。D6:5月04日,203省道(阿尔山-乌兰浩特)-111国道(乌兰浩特-突泉-科尔沁草原-通辽),614公里。住通辽。D7:5月05日,304国道(通辽-彰武-新民,179公里)-102国道(新民-沈阳,62公里)-沈大高速(沈阳-大连,419公里),660公里。晚上乘坐大连-威海的客滚船到威海,93海里,8小时。住船上。D8:5月06日,威海-青岛,280公里,全程高速。另外,可选蓬莱、成山角景点。D9:5月07日,青岛-日照-连云港-上海,849公里,全程高速。准备功课办理边境通行证。网上查阅办证指南,去单位元元所在虹口区公安分局领取《边境管理区通行证申请表》,回单位填妥并加该人事部公章,再去虹口区公安分局申办《中华人民共和国边境管理区通行证》。前往地点任由本人意愿,办证人核对国家公安部的文件规定的须办证的地区,填上通行证,有效日期填了三个月。虹口区公安分局在闵行路特设办证中心,全天为民办证,中午一到中心递上申请表,在柜台执勤的女警官马上打内线电话找负责办证的警官出来,放弃午休为民服务,态度真正一流,心中很是感慨,尚未出行就有了一次公安免费为民办证的美好体验。适航。去特约维修站检测车况,更换四条新胎;以无线电运动协会会员的身份买来一台5瓦的对讲机用于守听,也许能够遇到同行的车友,等考级后才能配用大功率车台,现在还真的不会摆弄,只是装备一下,充电一次可管用好多天;配备一拖三点

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烟器插头,向单位车队预约借用一只电子狗;找来mp3格式的单田芳、袁阔成、刘兰芳播讲的习惯评书节目光盘,大部头的说书节目拷贝了足有5G多,笔记本计算机硬盘不够用了,把它复制到移动硬盘里,供枯燥的长途驾驶时提神享用。请假。计划超出了七天长假所及范围,向单位请假2天,以策旅途从容和安全。计划不小,谅也没人同行,只有单车,连LD也是在行前一天,才慨然宣布把RR托付给老人家,出“仁义之师”全程陪同的呢。晚上,大姐提了各式进口罐头食品,特来劝偶降降温、降降级,看到门口一堆行装,就知道没戏,除了再三告诫路上小心以外,还与LD一起,从内在动因及精神状态的根源上,分析偶为何如此热衷于以长途自驾车来冒险。D1:4月29日 沪宁高速(上海-无锡)-锡澄高速(无锡-江阴大桥)-京沪高速(江阴大桥-广陵-扬州-王兴)-宁连高速(王兴-高沟-灌云北)-同三高速(010)(灌云北-连云港西-赣榆-汾水-日照-马店-莱西-烟台)-烟台港客运码头-渤海湾(乘渡船)-大连 当日行车950公里 行船89海里0530,物品装车,里程表揿零;0850,从公司车队借出一电子狗后发车,上南北高架、中环路、直抵沪宁高速入口,LD一直开到无锡才换手;1110,上江阴大桥,190公里;1332,过王兴,425公里;1533,到日照服务区,625公里,看到前往日照海滨景区的指路牌心里痒痒的;1800,到烟台市,收油,一路下坡进入市区,1835,在烟台港客运站前泊车。当日行程950公里,累计950公里。支持中海。特意在网上搜索“烟台港客运总公司售票网点”,在77个网点中查到排在第22位的“中海办事处”,地址海港路23号,就在客运站售票处旁边的大楼,进去问门卫,回答没有中海。那怎么在站前有一辆漆有中海集团字样的面包车呢?折回客运站,只见中海的船名班期,不见中海的售票窗口,大厅里清一色全部由港口客运公司专营代售船票,反正就认中海的船坐罢了。晚上开往大连的“葫芦岛”轮(刚投入营运半年的最新型客滚船):海上里程89海里(165公里),车票500元/张,6人/舱的三等客票231元/张,另外,保额三万元的车险费30元/份(费率:保额的千分之一),保额二万元的客险费2元/份(费率:保额的万分之一),俩人一车共交钱996元。与“抄一段近路、省一箱油、体验一次客滚、免一晚宿费”的如意算盘相比,费了还是省了,各位见仁见智吧。回过头来看保险。一是费率,车与人的保费的费率差有十倍之多;二是保额,三万元保一台车,二万元保一个人;三是“做工”,保单上只有保险人的章,被保险人栏目空着,售票员只登记车牌号,不登记旅客姓名和航班号;四是店大欺客,且看中国人民财产保险股份有限公司《烟台-大连航线乘客意外伤害定额保险单》(烟台市专用)正面条款之“‘特别约定’:对同一被保险人,不论其持有多少份本保险,保险人对其承担的保险责任最高以2份为限”。品尝海鲜。沿海行程的目的不外乎海滩和海鲜,买船票折腾了半个多小时,天色已晚,免了海滩免不了海鲜。第一顿海鲜不敢走远,就在站前小店物美价廉地解决了,端上来的山东菜盘大量大,两指粗的虾爬子背上满是膏,牡蛎豆腐汤中放了几十个新鲜海蛎子,黄花菜炒肉丝,三鲜水饺。LD怕过敏不敢多吃,便宜偶了。2200开船,2000就让车进港区,大货车和小客车分道排队。等待中,有穿警服戴大沿帽的让驾驶员在车牌登记栏内签名;进入码头前沿时,让打开后备箱查验行李,发现备用油箱,取出,确认是空箱,并旋开盖子,释放油气,倒掉剩余的一点点汽油,在安全检查单上签字;验车票放行;上大跳板前,让车内乘客下车走旅客通道上船,驾驶员开车登轮;上船尾平台,听从船员口令(北方人的用语常常需要重复一遍才听得明白),掉头,倒车慢慢驶入向下的斜坡,进入最下层的客车专用船舱,在狭窄的大舱里考验司机的水平,车与车的之间间隙只有10厘米,即使豪车也一样与其它车挤在一起;遂登梯而上,验客票进入客舱,与LD汇合,众多服务员在公共通道上引导旅客对号入舱。三等21

5、216床铺的六人间小客舱大约15平方米,在船体中间,四周无靠船舷的外窗,就三张双人床,一个存放救生衣的立柜,一个洗脸水盆,若非空调风量大,会感到十分压抑。公共卫生间在外面,没有淋浴设施。

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