大阪西区买房

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一、osaka是日本哪里

1. 大阪是位于日本的一个城市，全称为大阪市。
2. 大阪市的面积约为223平方公里，人口超过1877万，是日本国内仅次于东京的第二大城市。
3. 大阪以其交织的河道和风格独特的桥梁而闻名，桥梁数量超过1400座，因此被誉为“水都”和“千桥之城”。
4. 自古以来，大阪通过海上贸易与中国保持频繁的联系。丰臣秀吉建造了大阪城后，这座城市逐渐成为全国的经济中心。
5. 尽管丰臣家族在1615年的夏之阵战役中消亡，大阪依旧保持了其中心地位，被尊称为“天下之台所”。
6. “大阪”这个地名的由来是指位于大和川与淀川之间，上町台地的北端区域，在古代属于摄津国东成郡。
7. 关于大阪这个汉字地名的最早记录出现在1496年，由净土真宗中兴的祖先莲如所撰写的御文中，提到了摂州东成郡生玉乃庄内的大坂。
8. 1899年，大阪正式成为日本最早的市之一。最初的大阪市只包括西区、中央区的大部分地区以及北区、福岛区的一部分，面积仅为15.27平方公里。
9. 随后，大阪市在1907年、1925年和1955年经历了三次行政区划的扩大。
10. 在二战及其战后期间，大阪市曾计划将市域扩展至奈良县境、西至尼崎市、北至池田市、南至堺市，但由于范围过大，遭到大阪府的反对。
11. 最终在1955年的合并中，大阪市仅与附近的2个町和4个村进行了合并。
12. 目前，大阪市下辖24个区，是政令指定都市中辖区数最多的城市。
13. 在过去，大阪市还曾设有大淀区、东区、南区三个区，但在1989年，大淀区与北区合并为新的北区；东区和南区合并为中央区。
以上内容参考：百度百科-大阪市

二、osaka是日本哪里

osaka是日本大阪市。大阪全市面积为223平方公里，人口为1877万，是日本第二大城市。这里处处河道纵横，河道上有1400多座造型别致的桥梁，素有“水都之称”和＂千桥之城＂的称誉。大阪自古以来就通过海上与中国频繁往来。丰臣秀吉建设大阪城后，大阪成为全国的经济中心。虽然丰臣家在1615年夏之阵一役中灭亡，但大阪一直保持中心的地位，被称为天下之台所。大坂这个地名，本来是指大和川与淀川之间横跨南北的上町台地的北端区域，古代属于摂津国东成郡。关于这个汉字地名最早的记录是，1496年，浄土真宗中兴的祖先莲如所写的御文中所出现的摂州东成郡生玉乃庄内大坂的相关记载。行政区划1899年，大阪正式设市，是日本最早的市之一。成立之初的大阪市范围仅包括西区、中央区的大部分地区和北区、福岛区的部分地区，面积也只有15.27平方公里。此后大阪市先后在1907年、1925年、1955年进行三次扩大。在二战时期至战后，大阪市曾计划将市域扩大为东至奈良县境、西至尼崎市、北至池田市、南至堺市，但因这一范围太过庞大，因而被大阪府反对。最终1955年的合并只合并了大阪附近的2个町和4个村。大阪市共管辖有24个区，是政令指定都市中辖区数最多的城市。大阪市在过去还曾设有大淀区、东区、南区三个区。但在1989年，大淀区和北区合并为新的北区；东区和南区合并为中央区。以上内容参考：百度百科-大阪市

三、新大阪与大阪的关系

新大阪是大阪府大阪市淀川区西中岛五丁目的车站。是东海旅客铁道（JR东海）、西日本旅客铁道（JR西日本）、大阪市营地下铁的铁路车站，新大阪站与大阪站属两个不同的车站，大阪站位于大阪市中心地区，位处新大阪站以南约3公里。新大阪站建于1964年，兴建原因是避免把新干线路轨建于市中心内的技术问题。由于大阪站路线与月台数量早已趋近饱和，除了打从设线之初就已改通过新大阪站的新干线之外，许多原本以大阪为发车点，往东京、九州方面与往南纪、关西国际机场方面之特急，也都改移至新大阪站停靠。而大阪站目前则主要是作为北陆方向之特急、急行列车的始发与终著，新快速，即京阪神之城际连络列车的停靠。与北近畿、山阴方面之特急、九州方面之寝台（卧铺）特急与在来线特急之总站，也是大阪在铁路运输方面的玄关口。扩展资料：
新大阪站的历史：1964年（昭和39年）9月24日 大阪市营地下铁御堂筋线 梅田-新大阪间通车，御堂筋线新大阪站开业。1964年（昭和39年）10月1日 东海道新干线开业。新干线、东海道本线新大阪站开业。1970年（昭和45年）2月24日 大阪市营地下铁御堂筋线 新大阪-江坂间开业1972年（昭和47年）3月15日 山阳新干线 新大阪-冈山间开业。1985年（昭和60年）3月9日 新干线20番线月台启用。1-6号线月台改称为21-26号线月台。1987年（昭和62年）4月1日 国铁分割民营化推行，东海道新干线与新干线改札内区域，由JR东海管辖。山阳新干线与在来线，及在来线改札内区域，由JR西日本管辖。2012年（平成24年） 大阪外环状线 新大阪-放出间开业预定。※放出～久宝寺间2008年度预定局部启用。参考资料：大阪站-百度百科参考资料：新大阪站-百度百科

四、日本最大的港口和商业城市是什么?

日本最大的港口城市-Yokohama横滨。
日本最大的商业城市—大阪

横滨（Yokohama） ，是仅次于东京、大阪的日本第三大城市，人口数量仅次于东京，位居全国第二。横滨位于日本关东地方南部、东临东京湾，南与横须贺等城市毗连，北接川崎市。
横滨是神奈川县东部的国际港口都市，也是神奈川县的县厅（行政中枢）所在地，也被指定为政令指定都市之一。该市拥有日本国内仅次于东京都区部（东京23区）的人口数，也是最多人口的市级行政区。市内有位于东京湾西岸的横滨港，经常被视为是东京的外港，沿岸设有大量的港埠设施与伴生的工业与仓储产业。横滨是日本东西方交流的重要城市。

大阪，是一个位于日本西部近畿地方大阪府的都市，是大阪府的府厅所在地，也是政令指定都市之一。大阪市面积223平方公里，总人口约有267万人，是日本次于东京、横滨人口第三多的城市。GDP位列日本第二。
“大阪”在古代多称为“大坂”，而“大坂”一词最早出现在室町时代。自奈良时代开始，大阪就因其临海的地理位置成为贸易港口。丰臣秀吉修建大阪城，并以大阪作为丰臣政权的统治核心城市。在江户时代，大阪和京都江户并称为“三都”，是当时日本经济活动最为旺盛的商业都市。在战后，仍是西日本的大都市。
大阪拥有以钢铁、机械制造、金属加工为主的重工业和以纺织、印刷、食品、造纸和化工为主的轻工业。全市有10万余家各类商店。大阪也以独特的文化而著称。在城市的阪急区，还有繁华的地下街。工商活动规模或大众运输捷运铁道密度均居日本前茅。

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